簡単な紹介
3 段階の直直橋モジュール ,MD300 について ,tECHSEMによって生産されています.
VRRM |
タイプとアウトライン |
800V 1000V 1200V 1400V 1600V 1800V 2000V |
MDS300-08-418Y5 MDS300-10-418Y5 MDS300-12-418Y5 MDS300-14-418Y5 MDS300-16-418Y5 MDS300-18-418Y5 MDS300-20-418Y5 |
特徴 :
典型的な用途
シンボル |
特徴 |
試験条件 |
Tj( °C ) |
価値 |
ユニット |
|||
ほんの少し |
タイプ |
マックス |
||||||
ロー |
DC出力 |
3相フル波直線回路,TC=100°C |
150 |
|
|
300 |
A |
|
IRRM |
繰り返しピーク電流 |
vRRMで |
150 |
|
|
30 |
mA |
|
IFSM |
サージ前方電流 |
10ms半正弦波 VR=0 |
150 |
|
|
4.75 |
kA |
|
ポイント |
融解調整のためのI2t |
|
|
112 |
103A 2s |
|||
VFO |
限界電圧 |
|
150 |
|
|
0.90 |
V |
|
rF |
順方向スロープ抵抗 |
|
|
0.88 |
mΩ |
|||
VFM |
ピーク順方向電圧 |
IFM=300A |
25 |
|
|
1.40 |
V |
|
Rth(j-c) |
ジャンクションからケースへの熱抵抗 |
片側冷却 |
ダイオードあたり |
|
|
|
0.33 |
°C /W |
総 |
|
|
|
0.055 |
°C /W |
|||
ヴィソ |
絶縁電圧 |
50Hz,R.M.S,t= 1分,Iiso:1mA(MAX) |
|
2500 |
|
|
V |
|
Fm |
端子接続トルク(M6) |
|
|
4.5 |
|
6.0 |
N·m |
|
端子接続トルク(M8) |
|
|
10.0 |
|
12.0 |
N·m |
||
設置トルク (M5) |
|
|
2.5 |
|
4.0 |
N·m |
||
ターゲット・ストーブ |
保存温度 |
|
|
-40 |
|
125 |
°C |
|
ワット |
重量 |
|
|
|
480 |
|
g |
|
概要 |
418Y5 |
概要
等価回路の回路図
設備の整った研究所
我々は試験用の設備の整った研究所を持っており、品質を厳しく管理しています。 製品 これにより、顧客に納品する製品の合格率が100%に達成されることを保証します。
自動化された現代工場
最新の自動化工場により、当社製品のすべての性能指標が非常に一貫しており、各製品のパラメータの差異を最小限に抑えることができます。これにより、製品の信頼性と一貫性を保証するだけでなく、顧客の設備が安全かつ確実に運転されることの重要な保証にもなっています。
十分な生産能力
メーカーの強い総合的な実力と十分な生産能力により、すべての注文の納期を確実に守ることができます。
アプリケーションケース
1. Executive Summary
このケーススタディでは、産業用可変周波数ドライブ(VFD)の大手メーカーがMDS300ブリッジ整流器を成功裏に導入した事例を詳しく説明しています。顧客は高性能ドライブの入力整流段において信頼性の課題に直面しており、特に動的ブレーキ機能を必要とするドライブにおいてその傾向が顕著でした。MDS300への切り替えにより、メーカーはシステム信頼性の向上、故障率の削減、過酷なアプリケーションでの性能改善を実現しました。
2. 顧客プロフィールおよびアプリケーションの課題
当社のクライアントは、物ハンドリングおよびコンベアシステム向けのACドライブで知られているドイツのメーカーであり、頻繁な始動停止サイクルや急速な減速に対応できるVFDを設計しています。
主要な課題:
急速な減速中、モーターは発電機として動作し、エネルギーをドライブのDCバスに戻してしまいます。これにより、DCバス電圧が危険なレベルまで上昇します。システムを保護するために、 ブレーキングチョッパ回路が使用されています。この回路は、余剰エネルギーを熱として散逸させるためのブレーキ抵抗器を作動させます。
このチョッパ回路の核となる重要なコンポーネントは、耐障害性の高い整流器ブリッジです。クライアントの以前のサプライヤーが供給したブリッジは、過酷な熱的および電気的ストレスに耐えられず、以下のような問題が発生していました。
彼らが必要としていたのは、高サージ電流に耐えることができ、優れた熱サイクル性能を持ち、信頼性に優れた整流器ブリッジでした。
3. 解決策:MDS300 整流器ブリッジの統合
当社は、既存コンポーネントの直接交換としてMDS300を提案しました。その仕様は、彼らの抱える問題を直接的に解決するものでした。
システムにおける役割:
顧客のドライブ設計において、MDS300は2つの重要な箇所に配置されました:
標準入力整流:主回路用の交流線電圧を直流に変換します。
ブレーキングチョッパ回路:MDS300は、ブレーキ抵抗器をスイッチするIGBT(絶縁ゲート bipolar トランジスタ)の直前に設置されました。その役割は、抵抗器に発生する電圧の極性を正しく保ち、エネルギーを効果的かつ安全に放散できるようにすることです。
なぜMDS300が選定されたか:
4. 技術的実装と結果
実施
顧客はMDS300を既存の部品と比較してベンチテストを厳密に実施しました。テストでは、高エネルギーなブレーキ作動を繰り返すような最悪のケースもシミュレーションしました。
測定可能な成果:
6ヶ月間の検証期間およびその後の量産導入後、顧客は以下の結果を報告しました:
現場での故障率が99.8%削減:チョッパ回路内の整流ブリッジに関連する故障が事実上解消されました。
平均故障間隔(MTBF)の延長:ドライブユニット全体の信頼性が大幅に向上しました。
高性能の実現:MDS300 の堅牢性により、クライアントはより積極的な減速プロファイルを持つドライブを自信を持って提供でき、顧客にとって主要な販売ポイントとなりました。
コスト削減:保証修理および関連労務コストを削減しました。
ユーザーの
当社を選ぶ理由
北京World E Toテクノロジー社は、IGBTモジュール、IGBTディスクリート、IGBTチップ、ADC/DAC、サイリスタなどの半導体製品の中国国内における主要サプライヤーです。CRRC、Starpower、Techsem NARIの各ブランドの正規代理店として、輸出入権限および業界での11年間の経験を持っており、ロシア、UAE、その他のヨーロッパ地域に輸出実績があります。
私たちは製造業者の選定、専門技術チーム、製品品質管理において厳しい基準を設けており、鉄道交通、電力産業、電気自動車、モータードライブインバータ、周波数変換装置などの分野で顧客プロジェクトが円滑に運営されることを保証しています。
一方、顧客の特別なパラメーター要件に応じて、さまざまなサイリスタおよび電源アセンブリをカスタマイズするサポートを行うことも、当社の契約製造のもう一つの重要な要素および強みです。
安全な配送
私たちはトップクラスの国際輸送会社と協力し、輸送のタイムリーな実施を保証しています。
同時に、当社では顧客の要望に応じて納品するすべてのロットを丁寧に梱包し、商品が破損することなく安全に届くことを保証しています。
弊社の専門営業チームがお客様のご相談をお待ちしております。
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