Rövid bevezetés 
Tyristor/Dioda Modul, MTx1200, MFx1200 ,1200A ,Légi hűtés ,a TECHSEM készítette. 
 
| VRRM,VDRM    | Típus és körvonal  | 
| 600V  | MTx1200-06-412F3  | MFx1200-06-412F3  | 
| 800V  | MTx1200-08-412F3  | MFx1200-08-412F3  | 
| 1000V  | MTx1200-10-412F3  | MFx1200-10-412F3  | 
| 1200V  | MTx1200-12-412F3  | MFx1200-12-412F3  | 
| 1400V  | MTx1200-14-412F3  | MFx1200-14-412F3  | 
| 1600V  | MTx1200-16-412F3  | MFx1200-16-412F3  | 
| 1800V  | MTx1200-18-412F3  | MFx1200-18-412F3  | 
| 1800V  | MT1200-18-412F3G  |   | 
MTx az összes a  MTC,  MTA,  MTK  
MFx bármelyik típus e a  MFC,  A külügyminisztérium,  MFK 
 
Jellemzők 
- Izolált rögzítőalap 3000V~ 
- Nyomásérintkezős technológia   
- Megnövelt teljesítményciklus képesség   
- Hely- és súlymegtakarítás 
Tipikus alkalmazások 
- AC/DC motormeghajtók 
- Különböző egyenirányítók 
- Egyenes áramellátás PWM inverterhez 
 
|   Szimbólum  |   A tulajdonságok  |   A vizsgálati feltételek  | Tj( ℃ ) | Érték  |   Egység  | 
| Min.  | Típus  | Max.  | 
| IT ((AV)  | Átlagos bekapcsolt állapotú áram  | 180° fél szinuszos hullám 50Hz  Egyoldali hűtés, TC=60 ℃  |   125 |   |   | 1200 | A  | 
| IT(RMS)  | RMS bekapcsolt állapotú áram    |   |   | 1884 | A  | 
| Idrm Irrm  | Ismétlődő csúcsáram  | vDRM-nél VRRM-nél  | 125 |   |   | 55 | mA  | 
| ITSM  | Túlfeszültség bekapcsolt állapotú áram  | VR=60%VRRM,,t=10ms félszinusz,  | 125 |   |   | 26 | kA  | 
| I2t  | I2t az olvadási koordinációhoz  | 125 |   |   | 3380 | 103A 2s  | 
| VTO  | Küszöbfeszültség  |   |   125 |   |   | 0.70 | V.  | 
| rt  | Bekapcsolt állapotú lejtési ellenállás  |   |   | 0.14 | mΩ  | 
| VTM  | Csúcs bekapcsolt állapotú feszültség  | ITM=3000A  | 25 |   |   | 1.96 | V.  | 
| dv/dt  | Kritikus feszültségnövekedési sebesség kikapcsolt állapotban  | VDM=67%VDRM  | 125 |   |   | 1000 | V/μs  | 
| di/dt  | Kritikus emelkedési sebesség a bekapcsolt állapotú áramra  | Kapu forrás 1.5A    tr ≤0.5μs Ismétlődő    | 125 |   |   | 200 | A/μs  | 
| IGT  | Kapu indító áram  |     VA=12V, IA=1A  |     25 | 30 |   | 200 | mA  | 
| Vgt.  | Kapu indító feszültség  | 0.8 |   | 3.0 | V.  | 
| IH  | Tartó áram  | 10 |   | 200 | mA  | 
| A II.  | Rögzítő áram  |   |   | 1500 | mA  | 
| VGD  | Nem indító kapu feszültség  | VDM=67%VDRM  | 125 |   |   | 0.20 | V.  | 
| Rth(j-c)  | Hőellenállás csatlakozótól a házig  | 180-nál ° szinusz. Egyoldalas hűtés chipenként  |   |   |   | 0.048 | ℃ /W | 
| Rth(c-h)  | Hőellenállás a háztól a hűtőbordáig  | 180-nál ° szinusz. Egyoldalas hűtés chipenként  |   |   |   | 0.020 | ℃ /W | 
| VISO  | Szigetelési feszültség  | 50Hz, R.M.S, t=1min, Iiso: 1mA (max)  |   | 3000 |   |   | V.  | 
|   FM  | A terminál csatlakozási nyomaték ((M12)  |   |   | 12.0 |   | 16.0 | N·m  | 
| A járműveknek a következőkre kell figyelniük:  |   |   | 10.0 |   | 12.0 | N·m  | 
| Tvj  | Kötési hőmérséklet  |   |   | -40 |   | 125 | ℃  | 
| TSTG  | Tárolási hőmérséklet  |   |   | -40 |   | 125 | ℃  | 
| Wt  | Súly  |   |   |   | 3660 |   | g  | 
| Az ábrázolás  | 412F3  |