Anwendung von MOSFETs und IGBTs in Ladestationen

1. Einführung in Ladestationen
Eine Ladestation ist ein Gerät, das Elektrofahrzeugen Energie zuführt. Ihre Funktion entspricht der einer Tankstelle an einer herkömmlichen Tankstelle. Sie kann fest am Boden oder an der Wand montiert werden und wird in öffentlichen Gebäuden (z. B. Verwaltungsgebäuden, Einkaufszentren, öffentlichen Parkhäusern usw.) sowie in Wohnparkhäusern oder speziellen Ladestationen installiert. Je nach Spannungsebene kann sie verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen aufladen.
Das Eingangsende der Ladestation ist direkt mit dem Wechselstrom-Netz verbunden, und das Ausgangsende ist mit einem Ladeanschluss für das Elektrofahrzeug ausgestattet. Ladestationen bieten im Allgemeinen zwei Ladearten an: konventionelles Laden und Schnellladen. Benutzer können eine spezifische Ladekarte verwenden, um diese an der vom Ladestation bereitgestellten Mensch-Maschine-Schnittstelle einzuschwipen, um die entsprechenden Ladevorgänge durchzuführen und die Gebührendaten auszudrucken. Der Display-Bildschirm der Ladestation kann Daten wie geladene Energiemenge, Gebühr und Ladezeit anzeigen.
Ladestationen werden nach ihrer Ladeart klassifiziert: Gleichstrom-Ladestationen, Wechselstrom-Ladestationen sowie kombinierte Wechselstrom-/Gleichstrom-Ladestationen.
Ac charging station
Eine Wechselstrom-Ladestation ist ein Stromversorgungsgerät, das außerhalb eines Elektrofahrzeugs fest installiert und mit dem Stromnetz verbunden ist, um eine Wechselstromquelle für das im Fahrzeug eingebaute Ladegerät (d. h. das fest im Elektrofahrzeug installierte Ladegerät) bereitzustellen. Die Wechselstrom-Ladestation liefert lediglich elektrische Leistung und verfügt nicht über eine Lade-Funktion. Zum Laden des Elektrofahrzeugs muss sie mit dem im Fahrzeug eingebauten Ladegerät verbunden werden; sie erfüllt damit ausschließlich eine Stromsteuerungsfunktion.
Dc-Ladestation
Zu den grundlegenden Komponenten einer Gleichstrom-Ladestation gehören: Leistungsmodul, Steuerungseinheit, Mess-Einheit, Ladeanschluss, Stromversorgungsanschluss sowie Schnittstelle für die Mensch-Maschine-Interaktion usw. Das Leistungsmodul bezeichnet das Gleichstrom-Lademodul, und die Steuerungseinheit bezeichnet den Ladestation-Controller. Neben diesen Kernkomponenten verfügt eine Gleichstrom-Ladestation außerdem über weitere wichtige kleinere Komponenten wie Blechteile, Sicherungen, Relais und Überspannungsschutzgeräte usw. Als Systemintegrationsprodukt besteht eine Gleichstrom-Ladestation nicht nur aus dem technischen Kern „Gleichstrom-Lademodul“ und „Ladestation-Controller“, sondern gehört auch das Konstruktionsdesign zu den Schlüsselpunkten beim Gesamtzuverlässigkeitsdesign der Ladestation.

2. Produktanwendung und Vorteile

Für die anwendung auf dem Ladestation-Markt bietet unser Hochspannungs-Super-Junction-MOSFET folgende Produktvorteile:

(1) Bei der LLC-Topologie ist die Body-Diode optimiert, um die di/dt-Fähigkeit zu verbessern, Qrr und Steuerungsstörungen zu reduzieren;
(2) Der Schwellenwert Vth ist optimiert, um den parallelen Betrieb mehrerer Transistoren zuverlässiger zu machen;
(3) Qg sowie das Verhältnis von Coss zu Ciss sind optimiert, um die Steuerverluste zu reduzieren und die Störfestigkeit der Ansteuerung zu verbessern;
(4) Die EAS (Einzel-Avalanche-Stabilität) ist optimiert, um die Avalanchefestigkeit zu erhöhen.

Hinsichtlich der Anwendung im Ladestationen-Markt sind die Produktvorteile unseres Angebots:
(1) Optimierung von Vceset zur stärkeren Reduzierung der Leitungsverluste und Senkung des Temperaturanstiegs;
(2) Optimierung der antiparallelen Freilaufdiode zur Verbesserung der di/dt-Fähigkeit;
(3) Optimierung der Schaltgeschwindigkeit, wobei die Schaltfrequenz bis zu 60 kHz erreicht werden kann.

Diese Vorteile haben unser Produkt in der Anwendung bei Ladestationen sicherer und effizienter gemacht.

3. Eine der empfohlenen produkte